Vilka är prestandakraven för luftkompressorolja?

Oljefri luftkompressor typ basolja är en smörjolja gjord av organisk flytande basolja erhållen genom kemisk syntes och sedan blandad eller tillsatt med olika tillsatser. De flesta av dess basoljor är polymerer eller högmolekylära organiska föreningar. Det finns många typer av syntetiska oljor. De syntetiska oljor som används som kompressoroljor inkluderar främst syntetiska kolväten (polyα-olefiner), organiska estrar (diestrar), polyalkylenglykoler, fluorsilikonoljor och fosfatestrar. Priset på syntetisk oljebaserad kompressorolja är mycket dyrare än för mineraloljebaserad kompressorolja, men de omfattande ekonomiska fördelarna med syntetisk olja överstiger fortfarande den för vanlig mineralolja. Den har oxidationsstabilitet, låg kolavsättningstendens, kan smörjas utanför temperaturintervallet för vanlig mineralolja och har en lång livslängd, vilket kan uppfylla applikationskraven som vanlig kompressorolja av mineraloljetyp inte tål.

2. Basoljefraktionen ska vara smal

Arbetsförhållandena för kompressorolja studeras och man drar slutsatsen att förbättring av sammansättningen av basolja är nyckelfaktorn för att förbättra kvaliteten på kompressorolja. Efter att kompressoroljan som framställts av de lätta och tunga komponenterna har injicerats i kompressorcylindern, lämnar de lätta komponenterna arbetsdelen i förväg på grund av sin höga flyktighet och påverkar smörjeffekten, medan de tunga komponenterna är mindre flyktiga. Lämna inte arbetsplatsen snabbt efter arbetsuppgiften, och det är lätt att bilda kolavlagringar under inverkan av värme och syre under lång tid. Därför, under sådana förhållanden, bör smörjoljan vara en smal komponentolja, och en komponentolja blandad med flera fraktioner bör inte användas.

Nr 19 kompressorolja framställs med breddestillat olja som innehåller en stor mängd restkomponenter, och kompressorn har en stor mängd kolavlagringar under användning. För att förbättra kvaliteten på kompressoroljan bör därför restkomponenterna i kompressoroljan nr 19 tas bort och den smala basoljan väljas.

3. Viskositeten bör vara lämplig

Under tillståndet av dynamisk smörjning ökar tjockleken på oljefilmen med ökningen av oljans viskositet, men friktionskraften ökar också med ökningen av oljans viskositet. Smörjoljan med för låg viskositet är inte lätt att bilda en tillräckligt stark oljefilm, vilket kommer att påskynda slitaget och förkorta delarnas livslängd. Tvärtom, om smörjoljans viskositet är för hög, kommer det att öka den interna friktionskraften, vilket kommer att öka den specifika kraften hos kompressorn, för att öka energiförbrukningen och oljeförbrukningen, och även i kolvringen spår, på ventilen, i avgaskanalen etc. avlagringar bildas. Därför är valet av rätt viskositet den primära frågan vid rätt val av kompressorolja. Xi'an Jiaotong University har genom experiment bevisat att med samma testförhållanden på samma typ av kompressor kan användningen av olja med lägre viskositetsgrader minska den specifika kraften hos kompressorn med högst cirka 10 % jämfört med användningen av olja med höga viskositetsgrader. Det fanns ingen signifikant skillnad i mängden slitage. Därför, under förutsättningen att säkerställa smörjning, har valet av oljeprodukter med lämpliga viskositetsgrader en mycket viktig inverkan på energibesparing och tillförlitlig drift av kompressorn.

4. Bättre viskositet-temperaturprestanda

Oljeinjicerade, internkylda roterande luftkompressorer värms och kyls upprepade gånger under drift. Därför krävs det att oljeviskositeten inte ändras för mycket på grund av temperaturförändringar, och att den ska ha goda viskositet-temperaturegenskaper. Viskositetsindexet för den raffinerade kompressoroljan är över 90.

5. Flampunkten bör vara lämplig

Flampunkt hänvisar till den temperatur vid vilken ångtrycket som bildas vid upphettning av oljan under atmosfärstryck når den nedre gränskoncentrationen när det antänds av öppen låga. Om flampunkten är för hög blir oljefraktionen tung, viskositeten blir hög, asfaltenhalten hög och det blir lätt att avsätta kol under användning. Om kompressoroljan med hög flampunkt förföljs ensidigt blir det en osäker faktor. Därför kan flampunktskraven för kompressoroljan vara lämpliga.

Flampunkt är bara en av säkerhetsindikatorerna för oljeanvändning. I allmänhet kan flampunkten för kompressorolja kontrolleras säkert över 200 ℃.

6. Tendensen till koldeposition är liten

Hur kompressoroljan motstår kolavlagringstendensen är avgörande för tillförlitlig drift av kompressoroljan. Vid faktisk industriell användning är det inte ovanligt att stora och medelstora kompressorer tar eld och exploderar på grund av kolavlagringar.

De huvudsakliga ämnena som tenderar att bilda kolrester i oljeprodukter är föreningarna av asfaltener, kolloider och polycykliska aromatiska kolväten. De flesta av ovanstående ämnen kan avlägsnas efter att smörjoljan är djupt raffinerad. I allmänhet har lågviskösa och djupraffinerade smörjoljor låga kolrester och är inte lätta att avsätta kol under användning. Därför bör högkvalitativa L-DAB kompressoroljor vara högraffinerade smalskurna basoljor som inte innehåller rester (bright stock). Tillsatser bör också försöka använda askfria tillsatser.