Summary: 1. Den Luftkompressorer systemet saknar olja. Kontrollera oljenivån i olje- och gastrumman genom oljespegeln. Efter avstängningen o...
1. Den
Luftkompressorer systemet saknar olja. Kontrollera oljenivån i olje- och gastrumman genom oljespegeln. Efter avstängningen och tryckavlastningen, när smörjoljan är statisk, bör oljenivån vara något högre än markeringen för hög oljenivå. Under drift av utrustningen kan oljenivån inte vara lägre än markeringen för låg oljenivå. Om du upptäcker att mängden olja är otillräcklig, stanna omedelbart för att tanka.
2. Oljefiltret är trasigt. Om oljefiltret är blockerat kan bypassventilen inte öppnas, vilket gör att luftkompressoroljan misslyckas med att nå maskinhuvudet och huvudmotorn värms upp snabbt på grund av brist på olja. Blockeringen av oljefiltret gör att flödet blir mindre, och luftkompressorn tas inte helt bort på grund av värmen, så temperaturen stiger långsamt för att bilda en hög temperatur; efter att luftkompressorn är avlastad är luftkompressorn hög temperatur, eftersom det interna oljetrycket i luftkompressorn är högt när den är laddad, luftkompressoroljan kan passera igenom, men efter att luftkompressorn har lossats, luftkompressoroljan trycket är lågt och det är svårt för luftkompressoroljan att passera genom luftkompressorns oljefilter och flödeshastigheten är för liten, vilket resulterar i hög temperatur på luftkompressorn.
3. Blockering av olje- och gasavskiljaren. Blockeringen av olje- och gasavskiljaren gör att det inre trycket stiger. Om trycket är för högt kommer det att orsaka många problem. Hög är en av dem.
För det fjärde är luftfiltret blockerat. Blockeringen av luftfiltret kommer att göra att luftkompressorn överbelastas, och den kommer att vara i ett laddat tillstånd under lång tid, vilket orsakar hög temperatur. Generellt sett är det första problemet som orsakas av blockering av luftfiltret minskningen av luftproduktionen, följt av prestanda vid höga temperaturer.
För det femte, oljeproblemet, den valda smörjoljan är av dålig kvalitet och används inte i enlighet med specifikationerna. Om smörjoljan överskrider servicetiden kommer oljan att försämras; smörjoljans fluiditet kommer att försämras, och värmeväxlingsprestandan kommer att minska, vilket resulterar i att värmen från luftkompressorhuvudet inte kan tas bort helt, vilket resulterar i den höga temperaturen hos luftkompressorn.
6. Om oljekylaren är defekt, kontrollera om skillnaden mellan inlopps- och utloppsoljetemperaturen är ca 10 °C. Om det är lägre än detta värde, kontrollera om ytan på kylaren är blockerad. Om den är smutsig, rengör ytdammet med ren tryckluft. Om det invändiga röret är blockerat kan det rengöras med specialvätska.
7. Oljeavstängningsventilen går sönder. Luftkompressorns oljeavstängningsventil är vanligtvis en tvålägesmagnetventil som normalt är stängd. Den öppnas när maskinen startas och stängs när den är stoppad, för att förhindra att oljan i olje- och gastunnan fortsätter att sprutas in i maskinhuvudet när maskinen stängs av och från inloppet. Luft blåser ut. Om elementet inte är påslaget när det laddas, kommer huvudmotorn att värmas upp snabbt på grund av brist på olja, och i svåra fall kommer skruvenheten att brännas.
8. Temperaturregleringsventilen går sönder. Temperaturregleringsventilen är installerad framför oljekylaren och dess funktion är att hålla maskinhuvudets avgastemperatur över tryckdaggpunkten. Om temperaturkontrollventilen misslyckas kan smörjoljan komma in direkt i maskinhuvudet utan att passera genom kylaren, så att oljetemperaturen inte kan sänkas, vilket resulterar i övertemperatur.
Nio, huvudproblemet, lagret på skruvluftkompressorhuvudet måste i allmänhet bytas ut vid 20000h, eftersom luftkompressorns spelrum och balans alla är placerade av lagret, om slitaget på lagret ökar, kommer det att orsaka luftkompressorn Maskinhuvudets värmeproduktion ökar, vilket resulterar i hög temperatur på luftkompressorn.
10. Oavsett om trycket är för högt, justeras trycket i luftkompressorsystemet i allmänhet innan det lämnar fabriken. Om justering krävs ska det märktryck som är markerat på märkskylten gälla. Om justeringen är för hög, kommer övertemperaturfenomenet att orsakas på grund av ökningen av enhetens belastning.
11. Kylfläkten är trasig, det är problem med luftkompressorns kylfläkt, fläkten roterar inte, fläkten är i omvänd fas, bara en av de två fläktarna är påslagen osv.
Oljefri luftkompressor 
engelsk
简体中文
русский
España
